Szczegóły Produktu:
|
Rozstaw osi: | 4750mm | Siedzenia: | 37+1 |
---|---|---|---|
Pojemność baterii: | 167,54 kWh | Przebieg: | 350 ~ 400 KM |
DMC: | 14000 kg | Najwyższa prędkość: | 100km/h |
OPONA: | 255/70R22,5 | Materiały do siedzenia: | opcjonalny |
Podkreślić: | Podmiejski Regionalny Autobus Tranzytowy,37 miejsc Regionalny Autobus Tranzytowy,Podmiejski Luksusowy Autobus Autobusowy |
Rdzeń technologia od wysoka prędkość pociąg:Elektryczny system sterowania jest jedną z podstawowych technologii nowych pojazdów energetycznych i jest główną siłą, która narodziła się z „rodowodu” szybkiej kolei, elektrycznej T-power.W ciągu ostatnich dziesięciu lat system T-Power przeszedł sześć głównych modernizacji z ciągłymi inwestycjami i iteracyjnym rozwojem.Od pierwszego autobusu elektrycznego z kilkunastoma niezależnymi sterownikami, szósta generacja systemu T-Power osiągnęła wysoki stopień integracji systemu jako „wszystko w jednym”.
Cały przemysł łańcuch rozwiązanie: zbudował łańcuch dostaw pojazdów „nowej energii”, od akcesoriów do kluczowych komponentów, takich jak silniki napędowe, systemy sterowania i systemy magazynowania energii, oraz do zaawansowanego systemu zasilania i całych pojazdów, które mogą sprostać iteracji samowystarczalności i technologii dla podstawowych komponentów nowe pojazdy energetyczne.
Inteligencja, informatyzacja oraz sieć:Przy wsparciu oryginalnej „inteligentnej platformy w chmurze”, nowy autobus energetyczny ma witalność samoewolucji, która może osiągnąć wydajność automatycznej identyfikacji warunków drogowych, zdalnego sterowania i zdalnej aktualizacji programu.
Pełny seria z produkt Platforma:oferuje w pełni elektryczne, plug-in, na ogniwa paliwowe, CNG i silniki Diesla z dostosowanymi do potrzeb klienta nadwoziami ze stali o wysokiej wytrzymałości i stopów aluminium.
Osoba kontaktowa: Mr. Mo
Tel: 8615207282912