|
Szczegóły Produktu:
|
| Siedzenia: | 14 ~ 40 | Wymiar: | 10490*2550*3470mm |
|---|---|---|---|
| Maksymalna prędkość: | 80 km/godz | Przebieg jazdy: | Pełne obciążenie 500 km |
| Podkreślić: | Elektryczny autobus publiczny FCV,10.5m FCV Electric Public Bus,Autobus elektryczny z ogniwami paliwowymi na wodór |
||
Może spełniać standardy certyfikacji USA / UE, dostosowana produkcja OEM dla krajów USA / UE
●Wraz z rozwojem społeczeństwa, całkowity popyt na energię nieustannie rośnie.jest jedyną nową energią, która może zaspokoić potrzeby zasobów, środowiska i zrównoważonego rozwoju. ma zalety szerokich źródeł, wysokiej wydajności i bezpieczeństwa, ochrony środowiska i ekologii,i ma silną rolę alternatywną dla tradycyjnej energii kopalnejNa całym świecie rozwój i wykorzystanie energii wodorowej jest nieodwracalnym trendem w rozwoju globalnej energii.
●Technologia ogniw paliwowych wodorowych charakteryzuje się wysoką efektywnością energetyczną i absolutną przyjaznością dla środowiska, ale jako pełne źródło energii, jej prąd,napięcie i inne mocy wyjściowe mają pewne problemy, takie jak słabe właściwości dynamiczne. Hybrid systemu ogniw paliwowych i systemu zasilania pomocniczego jest skuteczną technologią do przezwyciężenia niedoskonałości wyposażonych ogniw paliwowych.
●Wykorzystanie baterii mocy lub superkondensatorów, poprzez konwersję DC/DC lub DC/AC, w celu rozwiązania problemu "miękkich" charakterystyk mocy reaktora.Pomocne źródło zasilania może "odciąć szczyt i zmniejszyć dolinę" w celu zaspokojenia natychmiastowego wysokiego lub niskiego zapotrzebowania na energię pojazdu.
| Wymiary ((L*W*H) | 10490*2550*3470 mm |
| G.V.W. | 17000 kg |
| Maksymalna prędkość | 80 km/h |
| Stawka Pasażer | 80 |
| Siedzenia | 14 ~ 40 |
| System ogniw paliwowych na wodór |
60 kW, szczyt 92 kW
|
| Silnik napędowy | 100 kW, maksymalnie 200 kW |
| Kilometr przejechany | Pełny ładunek 450 km |
Osoba kontaktowa: Mr. Mo
Tel: 8615207282912
